Me yasa Zabi Ultra-Soft 150℃ EV Wiring? Garanti biyu na Tsaro da Aiki!

Gabatarwa zuwa Babban Ayyukan EV Wiring

Matsayin Waya a cikin Tsaro da Ayyuka na EV

A cikin yanayin yanayin abin hawa lantarki (EV), yana da sauƙi a mai da hankali kan batura, injina, da tashoshi na caji. Amma akwai wani abu mai mahimmanci da ke ɓoye a bayyane -da wayoyi. Kamar tsarin jin tsoro na ɗan adam, wayoyi a cikin EVs shine abin da ke watsa iko da bayanai a cikin abin hawa. Yana haɗa batura zuwa inverters, motors zuwa masu sarrafawa, da duk abin da ke tsakanin.

Don haka, me yasa wayoyi ya zama babban abu? A cikin EVs, nauyin wutar lantarki ya fi girma, yanayin zafi ya fi matsananci, kuma sarari ya fi takura fiye da motocin injin konewa na ciki na gargajiya. Dole ne kowace waya ɗaya ta iyajure zafi, damuwa na lantarki, girgiza, danshi, har ma da bayyanar da sinadarai- duk ba tare da lalata aminci ko aiki ba.

A nan ne manyan wayoyi masu inganci, kamar igiyoyi masu laushi 150 ℃ EV, matakan shiga. Waɗannan kebul ɗin da suka ci gaba ba wayoyi ba ne kawai - suna ba da damar fasaha. Suna tabbatar da abin hawa yana aiki da kyau, amintacce, da dogaro a ƙarƙashin mafi tsananin yanayi. Ba tare da abin dogaro da kebul ba, hatta mafi girman tsarin EV na iya zama abin alhaki.

Sakon a bayyane yake:mafi kyawun igiyoyi suna nufin mafi kyawun EVs. Kuma a cikin wannan ingantacciyar gaba, wayar ba ta zama tunani na biyu ba — ginshiƙin ƙirƙira ne.

Kalubalen gama gari tare da igiyoyin Mota na Gargajiya

Yunkurin zuwa motsi na lantarki ya bayyana gazawar igiyoyin mota na gargajiya. Yayin da tsofaffin igiyoyi sun isa ga motocin da ke da tsarin 12V masu ƙarancin ƙarfin lantarki, EVs suna aiki a cikin fage daban-daban - yawanci suna sarrafa 400V zuwa 800V, ko ma mafi girma a cikin motocin aiki.

Anan ga wasu mahimman ƙalubalen igiyoyi na gargajiya suna fuskanta a aikace-aikacen EV:

1. Tsauri: igiyoyin igiyoyi masu ƙarfi na al'ada galibi suna da ƙarfi sosai don ƙaƙƙarfan wurare masu lankwasa a cikin EVs na zamani. Shigar da su na iya zama tsari mai cin lokaci, rashin inganci.

2. Lalacewar zafi: Yawancin madaidaitan igiyoyi ba za su iya jure yanayin yanayin zafi da ke faruwa yayin caji mai sauri ko tsayin aiki mai sauri ba. Suna tausasa, gurɓatawa, ko rasa aikin rufewa.

3. Tsufa da Fashewa: Tsawaita bayyanar da rawar jiki, zafi, da ma'aikatan sinadarai na iya haifar da igiyoyi na al'ada don tsagewa ko lalata tsawon lokaci, haifar da haɗari na aminci da gazawar tsarin.

4. Rashin Ingancin Wutar Lantarki: Tsofaffi na USB kayan na iya samun mafi girma dielectric akai-akai da m rufi aiki, ƙara makamashi hasãra da kuma rage tsarin yadda ya dace.

5. Juriya na Muhalli mai iyaka: Daga feshin gishiri da bayyanar mai zuwa hasken UV da yanayin zafi mara nauyi, wayoyi na gargajiya sukan rasa ƙarfin da ake buƙata don yin aiki akai-akai a cikin yanayin tuƙi na gaske.

Wadannan batutuwa sun haifar da ci gabanfasahar kebul na gaba-gaba, tare da matsananci-laushi 150 ℃ EV na USB tasowa a matsayin babban contender ga zamani mota bukatun.

Me yasa Babban-Zazzabi, igiyoyi masu sassauƙa su ne gaba

Bari mu fuskanta—motocin lantarki ba kawai abin da ke faruwa ba ne; su ne makomar motsi. Yayin da fasahar EV ta ƙara haɓaka, buƙatun da aka sanya akan kowane bangare, musamman cabling, suna ƙaruwa sosai.

Anan ne dalilin da ya sa igiyoyi masu zafi masu zafi da sassauƙa kamar bambance-bambancen 150 ℃ ultra- soft ba kawai kyawawa bane - suna da mahimmanci:

• Karamin Gine-ginen Mota: EVs na yau suna cike da tsarin. Don daidaita shi duka, igiyoyi suna buƙatar lanƙwasa, karkatarwa, da kuma hanya ta kunkuntar hanyoyi masu rikitarwa. Sassauci ba abin alatu ba ne - larura ce.

• Damuwar zafi yayin Aiki: EVs suna haifar da zafi mai yawa, musamman lokacin caji mai sauri ko tafiya mai sauri. Kebul ɗin da zai iya ɗaukar 150 ℃ ba tare da laushi ko rasa amincin rufi yana tabbatar da aiki da aminci na dogon lokaci ba.

• Nauyi da Ingantattun Manufofin: Masu kera motoci koyaushe suna neman rage nauyi don inganta kewayo. Ultra-laushi, igiyoyi masu zafin jiki na iya maye gurbin madaidaicin madadin kamar silicone, yana ba da gudummawa ga ingancin abin hawa gabaɗaya.

• Bukatun Tsaro: Higher voltages yana nufin ƙara haɗarin arcing ko gajeriyar kewayawa. Insula mai inganci da jaket ɗin kebul masu ɗorewa suna rage waɗannan haɗari sosai.

• Amincewa a cikin Harsh yanayi: Daga lokacin sanyi mai daskarewa zuwa injin daskarewa, waɗannan igiyoyi suna kula da kaddarorin su, suna rage kulawa da farashin canji.

A taƙaice,makomar EV wiring dole ne ya haɗu da matsananciyar dorewa, sassauci, da juriya na thermal. Kuma kebul na 150 ℃ mai laushi mai laushi yana duba duk waɗannan akwatuna - da ƙari.

Fahimtar Ultra-Soft 150℃ EV Cable

Me Ya Sa Wannan Kebul ɗin “Ultra-Soft”?

Lokacin da muka ce "mai laushi mai laushi," ba muna magana ne game da ƙwanƙwasa ba - muna nufin matsananciyar hankalisassauciwanda ke inganta haɓaka aikin aiki da ingantaccen shigarwa.

Kebul na kebul na mota na gargajiya yawanci suna da taurin Teku na kusan 88-90A. Da bambanci,wannan kebul na EV mai laushi mai laushi yana zuwa a 80-82A, tare da tsari na musamman har ma da laushi, a kusa da 78-80A. Wannan ƙananan taurin yana fassara zuwa mafi sassauƙa, abu mai lanƙwasa-cikakke gam, hadaddun wuraresamu a EV dandamali.

Me yasa hakan ke da mahimmanci?

• Saurin Shigarwa: M igiyoyi rage shigarwa lokaci ta sauƙi lankwasawa kusa da cikas da m radii.

• Ingantacciyar Amfani da Sarari: Injiniyoyin na iya ƙirƙira mafi ƙarancin tsarin tsarin lokacin da ba a iyakance taurin hanyar kebul ba.

• Rage damuwa akan masu haɗawa: igiyoyi masu laushi suna sanya ƙarancin damuwa na inji akan ƙarewa da masu haɗawa, haɓaka aminci.

• Ingantaccen Tsaro: Kebul mai sassauƙa ba shi da yuwuwar yin kink, fashe, ko gajiya, yana rage haɗarin kuskure akan lokaci.

Ana samun wannan sassauci ta amfani da na'urori na polymer na ci gaba da aka haɗa tare da haɗin kai mai haske. Sakamakon shine akebul mai laushi don rikewa amma mai wuya a matsi- daidai abin da EVs na zamani ke buƙata.

Muhimmancin ƙimar juriya na zafi 150 ℃

Juriyar yanayin zafi ɗaya ne daga cikin mahimman abubuwa ga kowane kebul da ke aiki a cikin abin hawan lantarki. Yi la'akari da yanayin da ake amfani da waɗannan igiyoyi: ɗakunan injin, bankunan baturi, ƙananan motoci - duk wuraren da ake amfani da zafi.

Kebul wanda zai iya jurewaci gaba da aiki a 150 ℃mai canza wasa ne.

• Babu Narkewa ko Nakasa: Madaidaicin igiyoyi na iya rasa siffar ko yin laushi a yanayin zafi mai tsayi, amma wannan kebul ɗin yana riƙe amincin tsarin sa.

• Daidaitaccen Ayyukan Wutar Lantarki: Zafi na iya lalata rufi kuma rage aikin dielectric. Ƙimar 150 ℃ yana tabbatar da cewa kebul ɗin yana aiki lafiya ko da a ƙarƙashin matsin zafi.

• Tsaro Lokacin Cajin Saurin: Babban cajin DC mai sauri yana haifar da zafi mai mahimmanci. Waɗannan igiyoyi suna tabbatar da cewa wannan zafi baya lalata aminci ko aiki.

• Mafi dacewa don Injin Bays: Har yanzu EVs suna amfani da injina, inverters, da kuma wasu injunan haɗaɗɗun injunan—duk waɗanda ke haifar da zafi. Wannan kebul na bunƙasa a irin waɗannan yankuna.

Tare da matsawa ababen hawa da ƙarfi kuma ana tuƙi tsawon lokaci, igiyoyi suna buƙatartsira da zafi marathon. Ƙimar 150 ℃ ba lamba ba ce kawai - garantin dogaro ne na dogon lokaci.

An Bayyana Tsarin Polymeric Mai Haɗin Haɗe-haɗe

Sirrin da ke bayan ultra-soft 150 ℃ na USB na aikin ban mamaki ya ta'allaka ne da na musamman.ɓataccen tsari na polymer mai haɗin giciye. Amma me hakan ke nufi?

A cikin sauƙi mai sauƙi, tushen polymer na USB yana nunawahigh-makamashi radiation, kamar hasken lantarki ko hasken gamma. Wannan tsari yana haifar da sarƙoƙin kwayoyin halitta na polymer zuwagiciye-link, Ƙirƙirar hanyar sadarwa mai girma uku wanda ke ba da fa'idodi masu yawa:

• Ingantattun Ƙwararrun Ƙarfafawa: Haɗin kai yana hana polymer daga gudana ko narkewa a yanayin zafi mai girma.

• Babban Ƙarfin Injini: Tsarin yana tsayayya da yanke, abrasion, da gajiya daga rawar jiki da motsi.

• Ingantattun Juriya na Sinadarai: polymers masu haɗin gwiwa suna jure wa ɗaukar hoto na mota, mai, da masu amfani da baturi.

• Juriya na Tsawon Tsufa: Wannan tsarin yana taimakawa hana tsagewa, ɓarna, da asarar aiki akan lokaci.

A sakamakon haka, hasken wuta yana canza ma'auni na polymer zuwa wanihigh-performance supermaterial— wanda ya dace da yanayi mai tsauri da buƙatu a cikin abin hawan lantarki.

Fa'idodin Ayyukan Fasaha marasa Daidaituwa

Maɗaukakin Sassauƙa don Tsatse-Space Shigarwa

Ɗaya daga cikin fitattun fasalulluka na ultra- soft 150 ℃ EV wayoyi shine mafi girman sassaucin sa, wanda ke tasiri kai tsaye yadda injiniyoyi zasu iya girkawa da sarrafa waɗannan igiyoyi a cikin abin hawa. Yayin da motocin lantarki ke ƙara ƙaranci kuma gine-ginen su na ciki ya fi rikitarwa, igiyoyi masu tsauri na gargajiya ba sa yankewa.

Kebul mai laushi mai laushi, tare da alanƙwasa radius mai ƙarfi kamar diamita sau 5 (5D), yana ba da damar jujjuyawar juye-juye da rikitacciyar hanya ko da a cikin cunkoson injina ko kuma ƙarƙashin ɗakunan baturi. Wannan sassauci ba kawai dace ba - yana rage damuwa ta jiki akan kebul, masu haɗawa, da maƙallan hawa. Hakanan yana hana matsalar gama gari na ƙaramar fashewar da ke haifarwa ta hanyar lanƙwasa damuwa a cikin igiyoyi masu ƙarfi.

A zahiri, irin wannan sassauci yana bawa masu kera motoci damar:

• Sauƙaƙe shimfidu masu ƙira, ba da damar ingantacciyar haɗakar abubuwa.

• Rage adadin wuraren haɗi, wanda ke inganta amincin lantarki.

• Ajiye lokacin shigarwa da aiki, musamman a cikin saitunan samar da yawa.

• Rage lalacewa da tsagewa, musamman a yankuna masu ƙarfi inda igiyoyi dole ne su lanƙwasa tare da motsin abin hawa.

Ta hanyar ba da damar mafi tsafta, tsafta, da ƙaƙƙarfan shigarwa, kebul mai taushi ba kawai yana sa masana'anta ya fi inganci ba-yana haɓaka dogaro na dogon lokaci a tsawon rayuwar abin hawa.

Tsawon Tsawon Zafi Mai Tsawon Lokaci

Motocin lantarki galibi suna aiki ƙarƙashin yanayin da ke tura kayan zuwa iyakar zafinsu. Zaman caji mai sauri, tuƙi mai nisa, birki mai sabuntawa, da yanayin yanayin zafi duk suna ba da gudummawa ga haɓakar yanayin zafi akan tsarin wayar abin hawa.

An ƙera kayan wayoyi 150 ℃ EV mai laushi mai laushi zuwakula da inji da lantarki Properties a cikin muhallin da akai-akai kai ko wuce 150 ℃. Ba ya yin laushi, narke, ko lalacewa. Ba ya karye a kan lokaci. Yana tsayawa tsayin daka inda ƙananan kayan suka gaza.

Yi la'akari da fa'idodi masu zuwa na wannan ƙarfin juriya na thermal:

• Ƙara aminci: Yana hana zafi mai alaƙa da gajeren wando da gobarar lantarki.

• Daidaitaccen aiki: Yana tabbatar da ingancin rufin da aka adana, ko da a ƙarƙashin dogon nauyi mai tsawo.

• Dorewa a cikin yankuna masu mahimmanci: Mafi dacewa don kewaya ta hanyar injin, kusa da na'urorin lantarki, ko kusa da abubuwan da ke haifar da zafi.

• Tsawon rayuwar kebul: Yana rage buƙatar maye gurbin da wuri, rage yawan farashin kulawa.

Zafi yana ɗaya daga cikin manyan barazana ga tsawon rayuwar kebul. Wannan samfurin yana kawar da wannan barazanar ta ƙira.

Ƙarfin Lantarki na Musamman da Ƙarfin Dielectric

A cikin EVs, inda ƙarfin lantarki zai iya wuce 800V, rufin lantarki ba kawai game da haɗuwa da ƙayyadaddun bayanai ba ne - game da tabbatarwa.cikakken aminci. Wannan shine inda wayoyi masu laushi 150 ℃ EV ke haskakawa tare da suhigh dielectric ƙarfi da ƙananan dielectric akai.

Ga abin da hakan ke nufi:

• High dielectric ƙarfi: Yana hana lalacewar lantarki ko gajeriyar kewayawa ko da a ƙarƙashin babban yanayin ƙarfin lantarki.

• Low dielectric akai: Yana rage asarar makamashi, yana tabbatar da cewa wutar lantarki tana gudana yadda ya kamata daga tushe zuwa makoma.

Wannan ƙarfin biyu yana haɓaka aiki da aminci. Musamman, mafi girman insulation Properties:

• Hana magudanar ruwa, wanda zai iya zubar da baturin ko lalata kayan aiki.

• Goyi bayan ingantaccen siginar mitoci, Yana sa ya dace da tsarin sadarwa na EV na zamani da tsarin sarrafawa.

• Rage EMI (tsangwama na lantarki), inganta ƙarfin lantarki na abin hawa.

A taƙaice, wannan wayoyi ba wai kawai ke ɗaukar wutar lantarki ba—yana ɗaukarsa cikin tsafta, amintacce, da inganci, har ma a cikin yanayin da ya fi buƙata.

Fitattun Kayayyakin Injini da Tsarin Tsari

Mu yi magana tauri. EVs ana fuskantar jijjiga akai-akai, motsin motsa jiki, hanzari kwatsam, har ma da cin zarafi a kan hanya. Kebul mai inganci ba dole ba ne kawai yayi tsayayya da tsagewa ko tsinkewa amma dolekula da siffarsa da aikinsa duk da yawan damuwa na inji.

Ana ƙarfafa kebul na EV mai laushi ta hanyarelectron-beam ko gamma-ray irradiation, wanda ke haifar da ƙaƙƙarfan tsarin ƙwayoyin cuta mai haɗe-haɗe. Wannan yana haifar da:

• Ƙarfin ƙarfi mai ƙarfi: Yana tsayayya da ja da ƙarfi yayin shigarwa ko daga girgizar hanya.

• Mafi girman juriyar hawaye: Yana hana lalacewa ta inji daga abrasion, shafa, ko tasiri.

• Ingantacciyar kwanciyar hankali: Yana kiyaye daidaitaccen tsari ko da a ƙarƙashin matsin lamba, yana rage haɗarin gazawar rufewa.

Waɗannan kaddarorin injiniyoyi sun sa kebul ɗin ya zama manufa don kewayawa ta yankuna masu ƙarfi kamar kewaye da abubuwan dakatarwa, kusa da masu motsa motsi, ko a cikin wuraren batir mai girgiza.

Kuma yayin da "laushi" na iya nuna rauni a cikin wasu kayan, a wannan yanayin,taushi yana zuwa tare da mutuncin tsari, yana ba da mafi kyawun duniyoyin biyu.

Juriya ga Sinadarai, Mai, da Batir Electrolytes

Motocin lantarki na iya zama masu tsabta da kore a waje, amma a ƙarƙashin hular, har yanzu suna fuskantar mummunar duniyar sinadarai. Baturi electrolytes, coolants, man shafawa, man fetur (a cikin hybrids), har ma da yanayi gurbatawa iya rage kasa da na USB jacket a kan lokaci.

Abin farin ciki, an ƙera kebul mai laushi mai laushi 150 ℃ tare dam sinadaran juriyaa zuciya. Jaket ɗinta na waje yana tsayayya:

• Man shafawa da man shafawa

• Tushen mai da ruwan injin

• Baturi electrolytes kamar lithium gishiri

• Ruwan Gishiri na fesa da kuma kawar da kankara

• Acids, tushe, da sauran abubuwa masu lalata

Wannan juriya na sinadari yana ƙara tsawon rayuwar kebul ɗin sosai kuma yana hana matsaloli kamar fashe jaket, lalata, ko gajeriyar kewayawa. Hakanan yana ba OEMs damar yin amfani da waɗannan igiyoyi da gaba gaɗi a duk sassan abin hawa-daga ƙanƙan da ke ƙasa zuwa mashin injin zuwa cikin fakitin baturi.

Ko yana da matsananciyar pH ko mai mai, wannan kebul ɗin yana da ƙarfi, mai tsabta, kuma abin dogaro.

UV da Tsawon yanayin sanyi

A cikin amfani na zahiri, motocin lantarki suna fallasa abubuwan da ke faruwa. Suna zaune a wuraren ajiye motoci da aka gasa rana, suna tafiya a kan titin dutse mai dusar ƙanƙara, kuma suna jure ruwan sama mai ƙanƙara. Wayoyin da aka fallasa ga waɗannan sharuɗɗan dole ne ba kawai yin aiki ba-dole ne ya dawwama.

Wannan kebul na sarrafa shi duka.

• Resistance UV: Tsawon tsayin daka ga hasken rana ba zai haifar da rawaya ba, ruɗewa, ko lalatar jaket. Wannan yana da mahimmanci ga tsarin da aka ɗora rufin ko igiyoyin da ke waje.

• Haƙuri na Sanyi: Ko da a -40 ℃, kebul na kula da sassauci da ƙarfin rufewa, yana hana fashewa da rashin cin nasara a cikin yanayin sanyi.

• Kariyar Danshi: Mai jure shayar ruwa da daskare hawan keke, tabbatar da aikin ba ya lalacewa a yanayin jika ko dusar ƙanƙara.

Daga Sahara zuwa Siberiya, wannan kebul na ci gaba da gudana a halin yanzu.

Yarda da Ka'idodin Motoci na Duniya

Bayanin Ma'auni (ISO6722, ISO19642, QC/T1037, da sauransu)

Ɗaya daga cikin mahimman dalilan da ultra-soft 150 ℃ EV waya ta fice a kasuwa shine ta.ƙaƙƙarfan yarda da ƙa'idodin kera motoci na duniya da yawa. A cikin masana'antar da ƙa'idodi, aminci, da haɗin kai ke motsawa, bin takaddun shaida na duniya da na yanki ba na zaɓi ba ne— buƙatu ne.

Wannan kebul ɗin ya cika kuma ya zarce ƙa'idodin keɓe masu yawa, gami da:

• ISO 6722-2011: Yana magance igiyoyi guda ɗaya don motocin titin har zuwa 600V, ƙayyade ma'auni, hanyoyin gwaji, da bukatun aiki.

• ISO 19642: Cikakken tsarin aiki na igiyoyin lantarki na abin hawa na hanya, musamman dacewa da aikace-aikacen EV.

• QC/T 1037-2016: Ma'auni na kasar Sin don manyan igiyoyi masu ƙarfin lantarki a cikin motocin hanya.

• DEKRA K179 & CQC1122-2016: Dangane da gwajin waya mai ƙarfi a cikin mota don motocin lantarki.

• LV216: An mayar da hankali kan babban aikin kebul na lantarki a cikin dandamali na motsi na lantarki.

• GB/T 25085(25087) -2010: Yana kafa ma'auni na ƙasa a kasar Sin don wayar da kan motoci guda ɗaya, gami da aikace-aikacen kariya.

• SAE J1654: daidaitattun ƙayyadaddun ƙayyadaddun buƙatun Amurka don manyan wayoyi na kera motoci.

Ta hanyar daidaitawa da waɗannan takaddun takaddun shaida iri-iri, wannan kebul ɗin ya zama aduniya mai yiwuwa mafita-cikakke ga masu kera motoci na ƙasa da ƙasa da masu ba da kaya waɗanda ke buƙatar daidaita abubuwan samar da kayan aiki yayin saduwa da sassa daban-daban na tsari.

Muhimmancin Takaddun Shaida ta Duniya a cikin Tallafin EV

Yarda da ka'ida ba kawai motsa jiki ba ne - yana da mahimmanci ga nasara da haɓakar fasahar EV. Yayin da EVs ke ƙara rikitarwa, haka haɗarin da ke tattare da tsarin lantarki. Gajerun kewayawa, rugujewar rufi, haɗarin gobara-duk waɗannan na iya haifar da ambaton samfur, lalacewar suna, ko mafi muni, aukuwar aminci.

Takaddun shaida na duniya yana taimakawa hana irin waɗannan yanayin ta hanyar tabbatar da cewa igiyoyi sune:

• Amintacce a ƙarƙashin damuwa na ainihi: Ciki har da rawar jiki, canjin zafin jiki, da bayyanar sinadarai.

• Daidaito a cikin sarƙoƙin samarwa: Rage bambance-bambance da haɗarin sassa marasa inganci.

• An amince da kasuwannin duniya: Samar da sauƙi ga masu kera motoci don tura motoci a duk duniya.

• Daidaita tare da burin dorewa: Yawancin takaddun shaida yanzu sun haɗa da ƙarancin guba da buƙatun sake amfani da su.

Zabar waya ke nanan riga an sami ƙwararrun mahimmin ma'auniyana rage lokaci-zuwa-kasuwa ga masana'antun kuma yana ƙara ƙarfin gwiwa a kowane mataki-daga ƙira zuwa samarwa zuwa amfani akan hanya.

Yadda Wannan Kebul Ya Haɗu kuma Ya Wuce Alamar Masana'antu

Wayar EV mai taushi 150 ℃ EV ba kawai ta cika ka'idodin asali ba - tana saita sabbin ma'auni a wurare da yawa:

1. Jimiri na thermal: An inganta ta hanyar gwaje-gwajen tsufa na sa'o'i 3000 a ƙarƙashin ci gaba da bayyanar zafi mai zafi-mafi mahimmanci sama da buƙatun gwaji gama gari.

2. Mutuwar Lantarki: Nuna mafi girman ƙarfin dielectric a duk matakan ƙarfin lantarki da aka tabbatar, yana hana lalacewa ko harba.

3. Karfin Injini: Yana jure babban rawar jiki da mahalli mai ƙarfi ba tare da tsagewa ba, lalatawa, ko lalacewa.

4. Sassauci a Tight Bennds: Haɗuwa ko ya wuce tsammanin radius lanƙwasa 5D, yana ba da izini ga ƙaƙƙarfan kwatance ba tare da lalacewar aiki ba.

5. Kare MuhalliYana tsayayya da UV, mai, acid, da masu sanyaya - wucewar gwaje-gwajen nutsewar sinadarai da aka ƙayyade a cikin ma'auni kamar ISO 6722 da ISO 19642.

Waɗannan halayen aikin ba kawai suna taimakawa kebul babi- suna taimaka masajagora.

Lokacin da masana'antun suka zaɓi wannan na USB, ba wai kawai zaɓin amintaccen maganin wayoyi bane - suna haɗin gwiwa tare da samfurin da aka ƙera dongaba-tabbacin EV zane.

Aiwatar da Aikace-aikace Tsakanin Tsarin Motoci

Ingantattun Abubuwan Amfani a cikin EV Powertrains da Fakitin Baturi

Kyakkyawar wannan kebul ɗin 150 ℃ EV mai taushi mai laushi yana cikin daidaitawar sa. Godiya ga ƙirar sa mai sassauƙa, mai ɗorewa, da babban aiki, yana haɗawa ba tare da ɓata lokaci ba a cikin yankuna masu ƙarfi da yawa a cikin motar lantarki.

Yankunan aikace-aikacen maɓalli sun haɗa da:

• Fakitin baturi: Hanyoyi masu ƙarfi lafiya daga sel zuwa BMS (Tsarin Gudanar da Baturi), masu juyawa, da masu canza DC-DC.

• Inverter-to-Motor Cabling: Canja wurin babban ƙarfin lantarki na yanzu daga inverter don fitar da motar - yanki mai saurin girgizawa da damuwa na thermal.

• Cajin Tashoshi: Yana goyan bayan tsarin jinkirin AC da tsarin caji mai sauri na DC ba tare da nakasar zafi ko ɗigo ba.

• Tsarukan Gudanar da Ƙarfafawar thermal: Yana ba da ikon sanyaya magoya baya, famfo, da bawuloli na lantarki waɗanda ke daidaita yanayin baturi da motsi.

• Cabin and Auxiliary Systems: Yana ba da iko mai tsabta ga raka'a kula da yanayi, bayanai, da na'urori masu auna tsaro.

Kowane ɗayan waɗannan tsarin yana ba da ƙalubale na musamman-daga ƙaƙƙarfan sararin samaniya da motsi zuwa babban amperage da ƙarfin lantarki. Wannan kebul ɗin yana sarrafa su duka tare da ingantaccen aminci.

Dace da Rukunin Injiniya da Tsarin Caji

Kodayake EVs ba su da injunan konewa na gargajiya, har yanzu suna da “akunan injina” cike da su.injinan lantarki, masu sarrafawa, masu musayar zafi, da sauran kayan lantarki. Waɗannan wuraren sun shahara ga yanayin zafi mai yawa da kuma kamuwa da gurɓatattun abubuwa.

Kebul mai laushi mai laushi yana bunƙasa a nan godiya ga:

• 150 ℃ thermal rating, cikakke don kusanci zuwa manyan abubuwan da aka fitar.

• Juriya na sinadaran, ba da damar zaman lafiya tare da ruwan baturi da maiko.

• UV da juriya mai, Mahimmanci don dadewa a waje ko yankunan da aka fallasa.

Hakanan ya dace dontsarin caji, musamman inda caji mai sauri ke haifar da saurin zafi da zafi. Ƙarfinsa don riƙe sassauci da aiki ko da ƙarƙashin waɗannan lodi yana tabbatar da daidaiton aikin caji da dogaro na dogon lokaci.

Kwatanta da Silicone da Sauran Kayayyakin Kebul na Legacy

Silicone ya daɗe ya zama abin tafi-da-gidanka don aikace-aikacen kera mai zafin jiki. Duk da haka, yana da wasu downsides:

• Babban farashi: Silicone yana da mahimmanci mafi tsada don samarwa da sarrafawa.

• Ƙarfin injina mara kyau: Silicone yana da taushi kuma ana iya yage shi cikin sauƙi ko yanke, musamman a lokacin shigarwa.

• Rashin juriyar mai: Ba kamar polymers masu haɗin kai ba, silicone yana raguwa da sauri a gaban ruwan mota.

• Ƙananan rufin lantarki: Duk da thermal Properties, silicone ba ko da yaushe bayar da m dielectric ƙarfi.

Sabanin haka, kebul mai laushi mai laushi 150 ℃ yana ba da:

Wannan kwatanta yana bayyana a sarari:don yawancin aikace-aikacen EV na zamani, kebul mai laushi mai laushi shine mafi girman zaɓi.

Abũbuwan amfãni a cikin Masana'antu da Tsarin Tsarin

Sauƙaƙan Hanyar Hanya da Taro a cikin Shuka Motoci

Kera motoci na zamani duk game da shiinganci, gudu, da daidaito. Masu kera motoci suna aiki a cikin manyan wuraren da ake samarwa inda kowane daƙiƙa da kowane motsi ya ƙidaya. A cikin wannan mahallin, hanyoyin sadarwar wayoyi waɗanda ke sauƙaƙe taro da shigarwa sun zama masu kima-kuma shine ainihin abin da ultra soft 150℃ EV wiring ke yi.

Cable tam sassauciyana ba da damar a bi da shi cikin sauƙi ta hanyar ƴan ƴan ɗigon ruwa, ƙwanƙwasa ƙwanƙwasa, da ƙaƙƙarfan majalisai ba tare da buƙatar haɗaɗɗiyar kayan aiki ko ƙarin kayan aiki ba. Ma'aikatan layin majalisa suna amfana daga:

• Saurin shigarwa lokutan

• Ƙananan kurakurai na shigarwa

• Rage nauyin jiki

• Mafi ergonomics a lokacin aikin matsa lamba

Waɗannan fa'idodin suna fassara kai tsaye zuwa cikinƙananan farashin aikikumamafi girma yawan aiki, musamman a cikin dandamalin abin hawa masu bambance-bambancen daban-daban inda igiyoyi dole ne su daidaita da sauri zuwa sigogi daban-daban.

A cikin layukan haɗin gwiwar mutum-mutumi, igiyoyi masu laushi da masu ɗaurewa suna rage damuwa akan kayan aikin sarrafa kansa. Ikon kebul ɗin don riƙe siffa yayin tuƙi yana rage buƙatar matsawa da yawa ko bracketing, yana daidaita tsarin haɗin kai.

A taƙaice, an tsara wannan kebul ɗin ba don hanya kaɗai ba-amma don filin masana'anta ma.

Ingantattun Daidaituwa tare da Tsarin Extrusion

Wani fa'idar ultra- soft 150 ℃ EV waya ta'allaka ne a cikin tamasana'antu versatility. Godiya ga tsarawa da halayen sarrafawa, wannan kebul na iya zamasamar da ta amfani da daidaitattun tagwayen dunƙule da guda-dunƙule extrusion hanyoyin, yana sa ya dace da layin samar da kebul na yanzu.

Wannan yana tabbatar da:

• Ƙimar ƙarfi: Masu masana'anta na iya haɓaka samarwa da sauri ba tare da saka hannun jari a cikin sabbin injina ba.

• Kula da inganci: Halayen kayan haɗin kai yayin extrusion yana tabbatar da daidaiton girma da daidaiton lantarki.

• Ƙarfin farashi: Ta hanyar guje wa buƙatar ƙwararrun matakai ko tsattsauran ra'ayi, farashin masana'anta gabaɗaya ya kasance ƙasa da ƙasa.

Bugu da ƙari, kayan na iya zamatsara a cikin daban-daban na USB jeri, ciki har da garkuwa, Multi-core, da lebur geometries na USB - saduwa da nau'ikan buƙatun ƙirar kera motoci.

Wannan sassauci a cikin ƙira da masana'anta yana goyan bayantaro gyare-gyare Trenda cikin masana'antar kera motoci, inda bambance-bambancen abin hawa daban-daban ke buƙatar saitin wayoyi na musamman.

Sassaucin Zane Tsakanin Motoci Da yawa

OEMs da masu ba da kayayyaki na Tier 1 suna ƙarƙashin matsin lamba don haɓaka dandamali waɗanda za su iya tallafawa ƙira da daidaitawa da yawa-daga sedans na lantarki da SUVs zuwa motocin isar da kaya da masu sarrafa kansu. Wannan yana kira ga maganin wayoyi wanda zai iyadaidaitawa da bambancin ƙira na ƙira ba tare da lalata aiki ba.

Kebul mai laushi mai laushi 150 ℃ yana ba da daidai matakin daidaitawa.

Saboda yana aiki akai-akai a cikin yanayi daban-daban - injin injin, dakin baturi, karkashin jiki - ana iya amfani da shi a duk faɗin dandamalin abin hawa, rage lambobin ɓangaren da sauƙaƙe ƙira.

Wannan gama-gari yana goyan bayan:

• Daidaitaccen dandamali

• Gyaran gyarawa da maye gurbin sashi

• Sauƙaƙen dabaru na duniya da sarƙoƙin wadata

Bugu da ƙari, taurin sa, diamita, da code ɗin launi yana ba injiniyoyi damar daidaita yanayin tsari da buƙatun ƙaya a cikin nau'ikan nau'ikan daban-daban yayin da suke ci gaba da aiki.

A ƙarshe, wannan kebul ɗin yana taimakawa haɓaka tsarin injiniya a cikin nau'ikan abin hawa, yana mai da shi wani muhimmin sashi na ƙira, ƙirar EV na zamani.

Rayuwar Rayuwa da Ƙarfin Kuɗi

Tsawon Rayuwa da Rage Bukatun Kulawa

Dorewa ba abin alatu ba ne— larura ce a cikin motocin lantarki, inda ake sa ran abubuwan da za su yi aiki sama da shekaru goma ba tare da gazawa ba. A matsananci-laushi 150 ℃ EV na USB ta tsari ne musamman tsara don tabbatartsawon rayuwar sabis a ƙarƙashin yanayi mai buƙata.

Kebul ya wuceGwajin saurin tsufa na awoyi 3000, maimaita shekarun zafi, inji, da damuwa na sinadarai. Waɗannan sakamakon sun nuna cewa:

• Babu hasara mai mahimmanci a cikin juriya na rufi

• Babu fallasa da ke bayyane na jaket na waje

• Babu fashewar inji ko tsinkewa

Wannan yana nufin cewa da zarar an shigar, kebul ɗin yana ci gaba da yin aiki cikin aminci da ingancidon cikakkiyar rayuwar abin hawa- rage yawan buƙatar gyara ko maye gurbin.

Ta hanyar rage raguwar lokaci da kuma kawar da maimaita farashin kulawa, wannan kebulyana ba da tanadi na dogon lokaciga masu gudanar da jiragen ruwa da kuma daidaikun masu amfani da su.

Rage Rage Kuɗi da Kuɗin Sauyawa

Ɗaya daga cikin ɓoyayyun farashi a cikin aikin EV shinedowntime lalacewa ta hanyar gazawar bangaren-kuma a lokuta da yawa, gazawar kebul shine mai laifi. Gajerun kewayawa, ruwan wutar lantarki, zafi mai zafi, da lalata duk na iya fitowa daga ƙarancin inganci ko ƙayyadaddun wayoyi mara kyau.

Tare da wannan kebul mai zafi mai zafi mai laushi mai laushi, haɗarin irin wannan gazawar yana raguwa sosai. Ƙarfin gininsa:

• Yana hana lalacewa a ƙarƙashin hawan zafi

• Yana tsayayya da lalacewa daga girgizawa da motsi

• Yana kare sinadarai da lalata UV

• Yana kiyaye sassauci a cikin matsanancin yanayin zafi

Lokacin da igiyoyi suka daɗe kuma sun kasa ƙasa, ababen hawa suna ɗaukar ƙarin lokaci akan hanya kuma kaɗan a cikin shagon. Wannan yana da mahimmanci musamman ga:

• Kasuwancin EV

• Motocin sufurin jama'a

• Dabarun dabaru da dandamali na bayarwa

Sakamakon a bayyane yake:mafi girma uptime, ƴan gyara, da mafi girma ribaga wadanda suka dogara da motsi na lantarki don yin kasuwanci.

Ƙimar Ƙimar Idan aka kwatanta da Madadin Magani

Bari mu kwatanta kebul na 150 ℃ EV mai laushi mai laushi zuwa mafi yawan masu fafatawa - musamman tushen silicone da daidaitattun igiyoyin PVC.

Duk da yake silicone yana ba da kyakkyawan juriya na zafi, yana raguwa cikin dorewa, ƙimar farashi, da juriya na sinadarai. A halin yanzu, daidaitattun igiyoyin PVC ba za su iya daidaita aikin zafi, lantarki, ko sassauƙa da ake buƙata don aikace-aikacen EV na zamani ba.

Kebul mai laushi mai laushi 150 ℃ ya fi duka biyu ta hanyar bayarwa:

Wannan tebur yana nuna matsayi na musamman na kebul mai laushi mai laushi azaman atsada-tasiri, high-yi bayani-mafi dacewa don dandamalin abin hawa na yau da gobe.

Tuƙi Makomar Motsin Lantarki

Ƙirƙirar Material Ƙarfafa EV Development

Haɓakar motocin lantarki ba wai kawai juyin juya halin fasaha bane amma ajuyin juya halin kayan aiki. Kamar yadda buƙatun aiki, inganci, da aminci ke ci gaba da haɓakawa, kayan kamar ultra- soft 150 ℃ EV wiring ba kawai tallafawa 'yan wasa bane - sunamabuɗin damarna ci gaba.

Abin da ya bambanta wannan wayoyi shine ikonsawarware matsalolin injiniya da yawa a lokaci guda. Yana ba da sassauƙa don marufi mai ɗorewa, juriya na zafi don abubuwan haɗin wuta mai ƙarfi, da dorewar sinadarai don yanayin duniya na gaske. Wannan aikin gabaɗaya yana ba OEMs 'yancin ƙirƙira ƙarin ƙanƙanta, nauyi, da ingantattun motoci ba tare da damuwa game da gazawar waya ba.

Ƙirƙirar kayan aiki a cikin wannan sashin yana kusamai kaifin ciniki-offs. Maimakon zaɓar tsakanin juriya na zafi da sassauci, ko dorewa da sauƙi na shigarwa, injiniyoyi suna samun duk abubuwan da ke sama. Waɗannan sabbin kayan suna sake fasalta abin da zai yiwu a ƙirar kebul, da barin ababen hawa su kasance mafi aminci, mafi aminci, da ƙarin gasa.

Haka kuma, da na zamani da scalable yanayi na matsananci- taushi 150 ℃ igiyoyi sa sunan gaba-shirye. Ko yana haɗawa tare da sinadarai na baturi na gaba ko ba da damar damar yin caji cikin sauri, wannan nau'in kebul ɗin yana shirye don tallafawa saurin haɓakawa wanda ke bayyana masana'antar EV.

Daidaitawa zuwa Babban-Voltage EV Platform na gaba-Gen

Juyawa zuwa800V har ma da dandamali na 1000Va cikin motocin lantarki suna canza tsammanin kowane bangare - gami da wayoyi. Maɗaukakin ƙarfin lantarki yana rage lokutan caji, haɓaka aiki, da haɓaka ingancin tuƙi. Amma kuma suna ƙara ƙulli don rufi, aminci, da amincin tsarin.

An ƙera kebul ɗin EV mai laushi mai laushi 150 ℃ zuwadaidaita sumulzuwa waɗannan dandamali masu ƙarfin ƙarfin lantarki.

• High dielectric ƙarfiyana tabbatar da cewa rufin ba zai karye ba ko da a ƙarƙashin matsanancin nauyin wutar lantarki.

• Advanced polymer cross-linkingyana hana lalatawar thermal da lantarki.

• Juriya na injinayana kiyaye mutuncin tsarin ko da a cikin babban halin yanzu, girgiza-nauyin yanayi.

Wannan daidaitawa yana da mahimmanci ga masu kera motoci da ke neman tabbatar da dandamalin abin hawan su nan gaba. Ko haɓaka babban wasan EV, babbar motar kasuwanci mai nauyi, ko kuma SUV na lantarki mai tsayi mai tsayi, mafita iri ɗaya na cabling na iya haɓaka don biyan bukatun kowannensu.

Kamar yadda sashin EV ke tura iyakoki na ƙarfin lantarki da ƙarfin kuzari, wayoyi kamar wannan ya zama fiye da mai haɗawa - yana zamacore kunnawana yi sabon abu.

Abubuwan da ake tsammani a Fasahar Waya Wuta ta Mota

Makomar wayoyi ta EV tana haɓaka cikin sauri, kuma ultra soft 150 ℃ cabling yana cikin zuciyar yawancin abubuwan da suka kunno kai. Ga hango abin da ke gaba:

1. Haɗin Haɗin kai na Smart Sensing: Wayoyin da aka haɗa tare da zafin jiki, damuwa, da na'urori masu auna wutar lantarki za su ba da izinin bincike na lokaci-lokaci da kiyaye tsinkaya.

2. Kayayyaki masu nauyi: Ƙarin ci gaba zai rage nauyin waya ba tare da sadaukar da aikin ba, yana ba da gudummawa ga ingantaccen makamashi da kewayon abin hawa.

3. Babban Juriya na Muhalli: Yayin da EVs ke shiga cikin matsanancin yanayi da wurare, igiyoyi dole ne su yi tsayayya da yanayi mai tsauri-wani abu da wannan layin samfurin ya riga ya shiga.

4. Babban Daidaito Tsakanin Platform: OEMs za su nemi mafita na cabling na duniya waɗanda za su iya yin amfani da aikace-aikacen ƙananan-da-ƙaramar ƙarfin lantarki don rage ƙima da ƙira.

5. Mayar da hankali kan Dorewa: Abubuwan da za a sake amfani da su, masana'anta kore, da abubuwan da ba su da guba za su zama mafi mahimmanci-yankunan da kebul na tushen polymer na zamani sun riga sun sami fifiko kan kayan gado.

A duk waɗannan wuraren, kebul mai laushi mai laushi 150 ℃ yana wakiltar ahaɗuwa da aminci, dorewa, da aikin gaba-gen.

Shaida da Ra'ayin Masana'antu

Amincewar Injiniya da Mai sakawa

Sake mayar da martani daga filin yana ba da labari na gaske, kuma ƙwararrun masu aiki da hannu-da-kai tare da wayoyi 150 ℃ EV masu laushi suna nuna alamun fa'idodi kaɗan.

• Sauƙin Shigarwa: Masu fasaha sun ba da rahoton cewa sassaucin kebul ɗin yana rage yawan lokacin shigarwa da ƙoƙari, musamman ma a cikin ƙananan dash ko wuraren ajiyar baturi.

• Amincewar Tsaro: Injiniyoyin suna yaba daidaitattun kaddarorin rufin kayan a ƙarƙashin matsin ƙarfin lantarki, haɓaka amincin aminci a cikin mahalli mai ƙarfi.

• Dorewa a cikin Ayyuka: Makanikai da ƙungiyoyin sabis suna lura da raguwar raguwar lalacewa bayan shigar da lalacewa idan aka kwatanta da igiyoyi masu ƙarfi ko tushen silicone.

Waɗannan ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun kayan aikin suna tabbatar da ingancin kayan, ba kawai a cikin yanayin lab ba amma a cikin duniyar yau da kullun na samarwa da kiyayewa.

Nazarin Harka daga Manyan OEMs

Yawancin masana'antun kera motoci da masu kaya da yawa sun riga sun haɗa igiyoyi masu laushi 150 ℃ a cikin dandamalin EV ɗin su, tare da kyakkyawan sakamako:

• Nazarin Harka: Maƙerin EV na Turai
  Canja daga silicone zuwa matsananci-laushi 150 ℃ igiyoyi a high-voltage sashe na su m lantarki SUV. An ba da rahoton haɓaka 18% a cikin saurin layin taro da raguwar 30% na da'awar sabis na waya bayan watanni 12.

• Nazarin Harka: Farawa na EV na Sinanci
  An zaɓi wannan nau'in kebul don aikin tashar caji mai sauri. Gwajin filin a cikin yanayi mai zafi ya nuna nakasar sifili ko ɗigowa, wanda ya zarce duka daidaitattun hanyoyin PVC da XLPE.

• Nazarin Harka: Mai Bayar da Matsayi na Duniya na 1
  Aiwatar da igiyoyi masu laushi masu laushi a cikin tsarin sarrafa baturi don dandamali na EV mai ƙima. Injiniyoyin sun ba da haske ga ingantaccen garkuwar EMI da fa'idodin ceton sararin samaniya saboda tsantsar hanyar kebul.

Waɗannan nazarin shari'o'in suna nuna amincin kebul ɗin kumababban tallafi a cikin lokuta daban-daban na amfania cikin sararin motsi na lantarki.

Aiki a cikin Ayyukan Filaye

Bayan dakunan gwaje-gwaje da layukan masana'anta, abin da ke da mahimmanci shine yadda samfur ke yin kan hanya. Ultra-soft 150℃ EV igiyoyin yanzu sun shigadubban ɗaruruwan kilomita a cikin jigila na zahiri, ciki har da:

• Urban EV taxi, Yin aiki ƙarƙashin nauyi mai nauyi da zirga-zirgar tsayawa da tafiya.

• Motocin lantarki masu tsayi, fallasa ga rawar jiki da ci gaba da zana wutar lantarki.

• Tashoshin caji na kashe-gid, fuskantar matsanancin yanayi na waje.

A cikin dukkan al'amuran, igiyoyin ke kawowa akai-akaiƙimar gazawar sifili, sun kiyaye tsari da aikin su, kuma sun ba da damar ingantacciyar hanyar wutar lantarki ba tare da wata matsala ta thermal ko lantarki ba.

Wannan shine irin aikin da ke samun amana-ba kawai tare da injiniyoyi ba, amma tare da kowane mai EV wanda ke tsammanin abin hawan su yayi aiki mara kyau, kowane lokaci.

Kammalawa: Zabi Mai Kyau don Wayan EVs

A cikin duniya mai girma na motsi na lantarki,kowane bangare yana da mahimmanci. Kuma idan aka zo batun samar da wutar lantarki mai ƙarfi, abin ya fi girma. Tare da kebul na 150 ℃ EV mai laushi mai laushi, masu kera motoci, injiniyoyi, da masu fasaha a ƙarshe suna da mafita wandabaya tilasta musu zabi tsakanin sassauci, karko, da aiki-saboda yana isar da duka ukun.

Daga mafi girman juriyarsa da sassauci mara misaltuwa zuwa jagorancin masana'antu da juriyar sinadarai, wannan kebul ba samfuri bane kawai. Yana adandamali don ƙididdigewaa cikin sararin EV.

Yayin da ababen hawa ke ƙara rikiɗawa, da wayo, da ƙarfi, buƙatun manyan ayyuka, amintattun wayoyi suna girma ne kawai. Wannan kebul yana shirye don wannan gaba-kuma yana taimakawa wajen gina ta a yau.

Idan kana neman maganin wayoyi wanda ke tabbatarwaaminci ba tare da sulhu ba da aiki ba tare da iyaka ba, to ultra soft 150℃ EV waya shine amsar ku.

FAQs

Q1: Ta yaya EV mai laushi mai laushi ke inganta amincin abin hawa?
Yana ba da ƙarfi mai ƙarfi na dielectric da juriya na thermal, yana rage haɗarin rushewar rufin, guntun wando, da wutar lantarki-har ma a ƙarƙashin babban ƙarfin lantarki da damuwa mai zafi.

Q2: Shin waɗannan wayoyi za su iya jure wa yanayi mai tsauri ko yanayin sinadarai?
Ee. Suna da juriya ga haskoki UV, mai, acid, man fetur, da batir electrolyte, kuma suna kula da aiki daga -40 ℃ zuwa 150 ℃.

Q3: Shin waɗannan igiyoyi sun dace da tsarin caji mai sauri?
Lallai. Kebul ɗin yana ɗaukar manyan lodi na yau da kullun da haɓaka zafi, yana mai da shi manufa don saurin cajin DC.

Q4: Menene ya sa su fi wayoyi silicone na gargajiya?
Sun fi ɗorewa, masu tsada, kuma suna ba da ingantacciyar sinadarai da juriya na inji-ba tare da lalata sassauci ko juriyar zafi ba.

Q5: Shin wayoyi masu laushi 150 ℃ suna da tsada a cikin dogon lokaci?
Ee. Tsawon rayuwarsu, ƙarancin kulawa, da sauƙaƙe shigarwa yana rage jimillar kuɗin mallakar kan rayuwar abin hawa.