Abin da Kuna Bukatar Sanin Game da Masu Haɗin Cajin EV

Masu haɗin caji na EV suna da mahimmanci don ƙarfafa motocin lantarki. Suna motsa makamashi daga caja zuwa baturan mota cikin aminci da inganci. A cikin 2023, masu haɗin cajin AC sun fi shahara, tare da amfani da kashi 70%. Yankin Asiya-Pacific yana dafiye da 35% na kasuwa, yana nuna haɓakar EV a duk duniya. Sanin waɗannan masu haɗawa yana taimaka wa masu EV su ɗauki caja daidai.

Key Takeaways

• Koyi game da nau'ikan masu haɗa cajin EV. Sanin mahaɗin ku yana taimaka muku ɗaukar caja daidai.
• Cajin AC yana da hankali amma yana aiki da kyau a gida. Cajin DC yana da sauri kuma mafi kyau ga dogon tafiye-tafiye. Zaɓi bisa ga yadda kuke caji.
• Tsaro yana da mahimmanci yayin amfani da caja na EV. Koyaushe bincika alamun aminci don tabbatar da caji mai aminci.
• Sanin nau'in haɗin EV ɗin ku kafin tafiya. Wannan yana guje wa matsalolin gano caja a sababbin wurare.
• Ci gaba da sabunta masu haɗawa. Sabuwar fasaha kamar Tesla's NACS tana canza cajin EV.

Juyin Halitta na EV Charging Connectors

Masu haɗin AC na farko da iyakokin su

Da farko, masu haɗa cajin AC sun kasance na asali da sauƙi. Sun yi aiki da kyau don jinkirin cajin gida na dare. Amma sun sami manyan matsaloli. Ba za su iya ɗaukar babban iko ba, don haka caji yana jinkirin. Kamar yadda EVs suka inganta, mutane suna son zaɓuɓɓukan caji da sauri. Wannan ya haifar da sababbin ƙira da fasaha mafi kyau. An ƙirƙiri masu haɗin zamani don biyan waɗannan buƙatun.

Gabatarwar CHAdeMO don cajin DC mai sauri a cikin 1990s

A cikin 1990s, CHAdeMO ya canza cajin EV. Anyi a Japan, ya ba da izinin cajin DC mai sauri. Motoci kamar Nissan Leaf da Mitsubishi MiEV sun yi amfani da shi. CHAdeMO yana da fa'idodi da yawa:

• Yana caji da sauri tare da 500VDC da 125A, yana ba da ƙarfin 62.5kW.
• Cajin ya yi sauri fiye da Mataki na 2 AC, wanda ya ƙara mil 25 kawai a cikin awa ɗaya.
• By 2008, CHAdeMO ya zama ma'auni saboda aikin haɗin gwiwa a cikin masana'antu.

Wannan ya nuna yadda masu haɗin EV zasu iya inganta don haɓaka buƙatun EV.

Haɓaka CCS da Tesla NACS don EVs na zamani

EVs na yau suna amfani da masu haɗin kai kamar CCS da Tesla NACS. CCS na iya yin cajin AC da DC duka, yana mai da shi sassauƙa. Tesla NACS yana da sumul kuma yana da inganci. Tesla yana shirin raba NACS tare da sauran masu kera motoci. Kamfanoni kamar GM, Ford, da Volvo za su yi amfani da shi nan ba da jimawa ba. Tesla kuma yana shirin buɗewa3,500 Superchargersga duk EVs nan da 2024. Waɗannan canje-canjen suna sa caji da sauri da sauƙi ga kowa.

Nau'in Haɗin Cajin AC

Nau'in 1 (SAE J1772)

Nau'in 1, ko SAE J1772, ana amfani dashi a Arewacin Amurka da Japan. Yawancin samfuran motocin Asiya suna amfani da wannan haɗin. Yana aiki don caji Level 1 da Level 2. Waɗannan matakan suna da kyau ga gida ko tashoshin jama'a. Nau'in 1 na iya ba da wutar lantarki har zuwa 7.4 kW. Wannan yana sa ya zama mai kyau don yin caji na dare ko ƙarar rana mai sauri.

Babban fasalin Nau'in 1 shine ƙarfinsa. Yana iya ɗauka10,000 plug-ins da cirewa. Idan kayi cajin yau da kullun, zai iya wuce shekaru 27. Tsaro kuma yana da mahimmanci. Ma'auni na J1772 yana kare kariya daga firgita, ko da a cikin yanayin rigar. Ana rufe fil lokacin da aka toshe a ciki. Wannan yana dakatar da lamba ta bazata kuma yana tabbatar da cewa babu wutar lantarki idan an cire shi.

Nau'in 2 (IEC 62196-2)

Nau'in 2, wanda kuma ake kira IEC 62196-2, ya zama ruwan dare a Turai. Yawancin EVs na Turai suna da nau'in mashigai na 2. Wannan yana sa su aiki tare da tashoshin caji da yawa. Nau'in 2 yana goyan bayan caji mai mataki-ɗaya da uku. Yana iya isar da wutar lantarki har zuwa 22 kW, da sauri fiye da Nau'in 1 a tashoshin jama'a.

Nau'in 2 haši suna da sassauƙa sosai. Suna aiki da igiyoyi daban-daban don saurin caji daban-daban. Yawancin EVs sun haɗa da igiyoyi biyu don amfanin gida da jama'a. Wannan ya sa Nau'in 2 ya zama abin fi so ga direbobin EV na Turai.

Tukwici:Duba nau'in shigar da EV ɗin ku. Tabbatar ya dace da caja a yankinku.

Nau'in Haɗin Cajin DC

CCS1

Mai haɗin CCS1, ko Haɗin Tsarin Cajin Nau'in 1, na gama gari a Arewacin Amurka. Yana haɗa duka cajin AC da DC a cikin tashar jiragen ruwa ɗaya. Wannan yana sa ya zama mai amfani ga buƙatun caji daban-daban. Yawancin EVs daga samfuran Amurka da Asiya suna amfani da wannan haɗin.

CCS1 yana ba da izinicaji mai sauri tare da har zuwa 500 Amps na wuta.Wannan yana taimakawa rage lokacin caji, wanda ke da kyau ga dogon tafiye-tafiye. Tsarinsa ya haɗa da fasali kamar fitilun LED da fitattun fitattun kebul. Waɗannan suna sa ya zama mai sauƙi da dacewa don amfani. Hakanan yana da ɗorewa sosai, yana sarrafa amfani 10,000 da yanayi masu tauri.

Tukwici:Idan kun mallaki EV a Arewacin Amurka, duba idan yana goyan bayan CCS1. Wannan zai ba ku dama ga tashoshin caji da yawa.

CCS2

CCS2, ko Haɗin Tsarin Cajin Nau'in 2, galibi ana amfani dashi a Turai. Yana haɗa cajin AC da DC a cikin mahaɗa ɗaya. Wannan ya sa ya yi aiki tare da yawancin EVs na Turai. Yana goyan bayan cajin lokaci-ɗaya da mai hawa uku, da babban cajin DC.

Bukatar CCS2 tana girma yayin da fasahar EV ta inganta. Tashoshi masu ƙarfi tare da CCS2 na iyacajin motoci a cikin mintuna 15 zuwa 30.Tsarin sanyaya a cikin waɗannan caja yana sa su ƙara inganci. Wannan ya sa CCS2 yayi girma ga manyan motoci da jiragen kasuwanci.

Lura:CCS2 yana zama babban ma'auni a Turai. Zabi ne mai kyau idan kuna shirin tuƙi a cikin nahiyar.

CHAdeMO

CHAdeMO, gajere don "CHArge de MOve," ya fara ne a Japan kuma har yanzu sananne ne don cajin DC mai sauri. Yana ba da iko har zuwa 62.5 kW kuma yana goyan bayan caji bidirectional. Wannan yana nufin EV ɗin ku na iya aika kuzari zuwa grid ko kunna gidan ku.

Ko da yake masu haɗin CCS sun fi kowa a yanzu, CHAdeMO har yanzu ana amfani da su. Motoci kamar Leaf Nissan sun dogara da wannan haɗin. Wataƙila za ta ci gaba da kasancewa har zuwa aƙalla 2035, musamman a Japan da sassan Turai.

Shin kun sani?Cajin biyu na CHAdeMO na ɗaya daga cikin irinsa na farko. Yana taimakawa ƙirƙirar tsarin makamashi mafi wayo don nan gaba.

Sauran nau'ikan Haɗin EV

Tesla (NACS)

Mai haɗin Tesla NACS na musamman ne a cikin cajin EV. Ya fi CCS ƙarami, yana taimaka wa masu kera motoci ke tsara abubuwan hawa masu sassauƙa. Wannan haɗin yana aiki tare da cajin AC da DC. Yana iya samar da har zuwa 250 kW na iko. Cibiyar sadarwa ta Supercharger ta Tesla galibi tana amfani da NACS, amma samfuran kamar GM, Ford, da Volvo za su karbe ta.zuwa 2025.

NACS yana da fa'idodi da yawa:

• Canjin Cajin: Yana caji tare da ƙarancin asarar kuzari.
• Amfanin Kudin: Tsarinsa mai sauƙi yana rage farashin samarwa.
• Compatibility: Yana amfani da tsarin sadarwa iri ɗaya kamar CCS, don haka yana aiki da EVs da yawa.

Tesla yana shirin barin wadanda ba Tesla EVs suyi amfani da Superchargers. Wannan zai iya sa NACS ya fi shahara. Amma, tsoffin tashoshi da tsarin na iya buƙatar sabuntawa don tallafawa wannan canjin.

Shin kun sani?Nan da 2024, Tesla zai haɓaka Superchargers 3,500 don EVs marasa Tesla.

GB/T

Mai haɗin GB/T shine mizanin China don cajin EV. Yana goyan bayan cajin AC da DC duka. Cajin DC na iya zuwa 237.5 kW, yayin da AC ya kai 7.4 kW. Ba kamar sauran masu haɗawa ba, GB/T suna da tashoshin jiragen ruwa daban don AC da DC. Wannan ya sa ya fi sauƙi amma yana ɗaukar sarari akan motoci.

Masu haɗin GB/T suna bin ƙa'idodin aminci. Waɗannan sun haɗa da gwaje-gwajen wuta, na'urar tantancewa, da gwajin muhalli. Teburin da ke ƙasa ya lissafa wasuma'auni masu mahimmanci:

Amfani da GB/T na kasar Sin yana tabbatar da cewa dukkan caja suna aiki a fadin kasar. Hakanan yana goyan bayan caji bidirectional. Wannan yana ba EVs damar aika wuta zuwa ga grid.

Tukwici:Idan kuna tuƙi EV a China, tabbatar yana goyan bayan GB/T don caji cikin sauƙi.

Yadda ake Zaba Mai Haɗin Cajin EV Dama

Daidaituwar abin hawa da matsayin yanki

Don zaɓar mai haɗin EV daidai, san bukatun motarka. Wurare daban-daban suna amfani da nau'ikan haɗe daban-daban. A Arewacin Amurka, CCS1 da Nau'in 1 sun zama gama gari. Turai galibi tana amfani da masu haɗin CCS2 da Type 2. Motocin Tesla yawanci suna zuwa tare da haɗin NACS. Tesla kuma yana sabunta Superchargers ɗin sa don aiki tare da wasu EVs. Wannan yana sa NACS ya fi amfani ga duk direbobi.

Kafin siyan caja ko tafiya, duba nau'in haɗin motarka. Wannan yana taimaka muku nemo caja waɗanda suka dace da EV ɗin ku. Yawancin masu kera motoci suna ba da taswira don nuna waɗanne na'urorin haɗin kai da suka dace da abin hawansu. Waɗannan ginshiƙi na iya ceton ku daga yin kuskure.

Tukwici:Koyaushe bincika nau'ikan haɗin kai kafin dogon tafiye-tafiye, musamman a cikin yankuna.

Bukatun caji: gida vs. cajin jama'a

Halin cajin ku yana rinjayar abin haɗin da kuke buƙata. Yawancin masu EV suna caji a gida, wanda ya fi arha da sauƙi. Cajin gida yana gyarawa75% na duk cajin EV. Kudin kulawa ba su da ƙasa, kawai 2% na farashin kayan aiki. Cajin jama'a shine kawai 10% na jimlar caji amma shine mabuɗin don dogon tafiye-tafiye.

Ingancin ya dogara da nau'in caja. Caja AC na gida suna da inganci kusan 100%. Jama'a DC caja masu sauri suna da inganci kusan kashi 92.1%. Idan galibi kuna caji a gida, Nau'in 1 ko Nau'in 2 masu haɗawa suna aiki da kyau. Don tafiye-tafiyen hanya, zaɓi EV mai goyan bayan masu haɗin DC masu sauri kamar CCS ko CHAdeMO.

Shin kun sani?Caja na jama'a sun ƙare da sauri, suna da tsada don kulawa fiye da caja na gida.

Muhimmancin takaddun shaida na aminci

Tsaro yana da mahimmanci yayin zabar masu haɗin EV.Caja mara kyau na iya yin zafi ko haifar da gobara. Don zama lafiya, ɗauki ƙwararre don shigar da cajar ku.

NemoTakaddun shaida kamar UL 60730-1. Wannan yana tabbatar da cajar yana da aminci kuma abin dogaro. Tabbatattun caja suna bin ƙaƙƙarfan ƙa'idodi don guje wa matsaloli, ko da ƙarƙashin amfani mai nauyi. Amfani da ƙwararrun kayan aiki yana kare motarka da gidanka daga lahani.

Lura:Ingantattun caja ba wai kawai suna kiyaye ku ba amma kuma suna daɗe.

Masu haɗin caji na EV sune maɓalli don ƙarfafa motocin lantarki cikin aminci. Suna motsa kuzari don dacewa da bukatun motar ku kuma suna taimakawa duniyar EV girma. Zaɓan mahaɗin da ya dace yana nufin sanin motarka, halin caji, da dokokin aminci.

Samuwar caja ya bambanta a duniya. A matsakaici, akwai10 EVs a kowace caja a duniya. A Amurka, akwai EVs 24 akan kowace caja. Koriya tana da mafi kyawun cajin jama'a, tare da 7 kW akan EV. Waɗannan abubuwan suna nuna dalilin da yasa zabar haɗin haɗin da ya dace yana da mahimmanci don caji mai sauƙi.

Tukwici:Bincika nau'in haɗin EV ɗin ku da caja na gida kafin tafiya.

FAQ

Menene bambanci tsakanin cajin AC da DC?

Cajin AC yana da hankali kuma yana amfani da madadin halin yanzu. Yana da kyau don amfanin gida. Cajin DC yana da sauri kuma yana amfani da halin yanzu kai tsaye. Ya fi kyau ga tashoshin jama'a ko kuma dogon tafiye-tafiye. EVs suna adana wutar lantarki ta DC, don haka AC ta fara canzawa. Cajin DC sun tsallake wannan matakin, suna adana lokaci.

Zan iya amfani da kowane mai haɗawa don EV na?

A'a, EV ɗin ku yana buƙatar takamaiman nau'in haɗin haɗin gwiwa. Wannan ya dogara da motarka da wurin. Misali, CCS1 na kowa a Arewacin Amurka. Turai galibi tana amfani da CCS2. Bincika littafin jagorar motarka ko tashar caji don nemo mahaɗin da ya dace.

Ta yaya zan san idan caja ba shi da aminci don amfani?

Nemo alamun aminci kamar UL ko CE akan caja. Waɗannan suna nuna caja ya cika ka'idojin aminci. Kar a yi amfani da caja masu lalacewa ko mara izini. Idan babu tabbas, tambayi ƙwararren ko mai yin EV ɗin ku don shawara.

Shin yana da kyau in yi cajin EV dina a cikin ruwan sama?

Ee, ana yin caja na EV suyi aiki lafiya cikin ruwan sanyi. Suna da ƙira mai hana ruwa don dakatar da girgiza. Har yanzu, tabbatar da tashar jiragen ruwa da mahaɗin sun bushe kafin yin caji. Wannan yana ƙara ƙarin aminci.

Sau nawa zan yi cajin EV ta?

Yi cajin EV ɗin ku bisa nawa kuke tuƙi. Don gajerun tafiye-tafiye, caji kowane ƴan kwanaki. Dogayen tafiye-tafiye na iya buƙatar ƙarin caji akai-akai. Kar a bar baturin ya faɗi ƙasa da kashi 20 akai-akai. A guji yin caji zuwa 100% kullum don kiyaye lafiyar baturi.

Tukwici:Yi amfani da app ɗin ku na EV don bin matakan batir da halaye na caji.

Danyang Winpower Wire & Cable Mfg Co., Ltd.Mai ƙera kayan lantarki da kayayyaki, manyan samfuran sun haɗa da igiyoyin wuta, igiyoyin waya da masu haɗin lantarki. Ana amfani da tsarin gida mai wayo, tsarin hotovoltaic, tsarin ajiyar makamashi, da tsarin abin hawa na lantarki